电车买得起，却修不起？

明面省电费，暗处掏维修费，这道坎正卡住不少车主。数据显示，电车事故维修均价是燃油车的1.7倍，区间最高可达2.3倍，严重碰撞下，部分车型维修费甚至直逼新车价。高昂维修成本进一步推高车险保费，只买交强险、不买三者或车损险的，还得自扛风险。不少车主面临出险贵的困境。

究其根源，定损标准不一、配件供货慢，全国40万汽修门店仅2％能修三电系统，售后资源被品牌垄断。占绝大多数的万元以内小额剐蹭事故，普遍流程繁琐、等待周期长，用户体验大打折扣。

好在如今政策持续发力，推动车企开放维修技术，推行以修代换，维修负担指数明显回落，但零整比依旧偏高，电车售后的结构性难题，仍需持续破局。

(海报新闻综合中国新闻周刊

编辑杜郑敏 孙梦媛 潘雯 张光)