海报新闻记者 任静 西安报道

脚下的LED地砖屏随着脚步变换画面，能源演进的发展历程在眼前铺展开来；一台台重型矿车沿着智能生产线缓缓移动，平均每12分钟就有一台下线。

9月23日至24日，2026城与城的对话——“双翼赋能·长安新象”主题城市交流活动走进西安。采访团深入领充新能源、陕西同力重工等企业，从一枚充电模块、一台矿山自卸车的技术迭代中，触摸这座古城制造业向智能化、新能源化迈进的脉搏。

从“给车充电”到构建能源系统，技术创新向产业链纵深

走进领充新能源科技有限公司展厅，脚步所至，互动LED地砖屏的动态画面徐徐展开，能源技术的演进被浓缩在一方地面之上。而展厅之外，这种技术演进正在变成一条完整的产业链。

领充新能源成立于2020年6月，是一家专注于新能源汽车充放换电、新型电力系统领域的国家高新技术企业。今年，企业正式入驻西安高新区新总部，按照“光储充放检”零碳园区标准打造。配备12条全自动智能产线，35套充放电仿真测试平台可兼容国标、欧标、美标、日标全球主流充电标准。

从产品来看，企业的业务也早已不只是生产一台充电桩。记者在展厅看到，产品覆盖从家用到商用、从小功率到大功率的全系列充换电设备，AI也已引入运维环节，让充电设施的“自我管理”成为可能。

展厅里，企业全球首创的油浸液冷技术最引人关注。“传统风冷散热已逼近物理极限，噪音高、环境适应性差。”领充新能源营销副总裁张红芳介绍，企业近年推出了油基浸没式充电技术，原理是将核心元器件浸泡在绝缘油中散热，提高设备在高温、低温等复杂环境下的运行能力。

以40千瓦油浸式液冷直流充电机为例，该产品已在新疆、安徽、江苏等地应用。张红芳介绍，在新疆克拉玛依的示范站，设备经历了零下30℃至42℃考验均未限功率。

展厅里的一面荣誉墙，记录着企业的技术积累：参与多项国家充电标准验证，获评国家级专精特新“小巨人”、中国潜在独角兽等称号，测试实验室获得CNAS认可。目前，领充新能源已形成6个生产基地、60余条生产线，产品销往20多个国家和地区。2025年，企业业绩实现翻番，自有生产基地产值达到18亿元。

从充电桩到智慧能源网，从单一设备到能源管理系统，变化的不只是产品本身，更是制造企业参与产业竞争的方式——技术创新开始从一个个零部件向系统解决方案延伸。

一台矿车的“进化”，折射制造业转型新路径

如果说领充新能源让电力电子技术走进新能源汽车产业，那么在陕西同力重工的生产线上，传统重型装备也正在经历一场“换代”。

装配车间内，巨大的非公路宽体自卸车排列整齐，机械臂、工人和智能生产系统协同作业。据介绍，企业2022年投产的柔性生产线每12分钟即可下线一台自卸车，西安两大制造基地年产能超1万台，产品覆盖30吨至110吨等多个吨位，广泛应用于露天矿山和重大基建项目。

成立于2005年的同力重工，是全球首台非公路宽体自卸车的研发者，开创了国内非公路宽体自卸车行业，也是该领域国家及行业标准的主要起草单位。企业于2021年正式登陆北交所上市，国内市场占有率常年稳居行业第一，累计产品销量突破7万台，市场上平均每三台宽体自卸车，就有一台出自同力重工。

展厅里，一块绿色智能矿山沙盘吸引了采访团的注意力。露天矿山、高寒高海拔矿区、地下采矿等场景被浓缩在沙盘之中，风光储充微电网、充换电站、无人驾驶运输系统彼此衔接。过去，一家装备制造企业解决的是“把车造出来”；如今，同力重工试图解决的，是一座矿山如何更加高效、绿色、智能地运转。

这种变化已经进入真实矿区。企业目前拥有纯电、混动、甲醇增程等不同技术路线的产品，无人驾驶技术自2016年开始研发，已有超过3000辆无人驾驶矿车投入各类矿区运营。2025年，企业营收达到63亿元，新能源产品占比超过50%。

同力重工总经理助理兼市场部总监冀鹏表示：“我们海外市场采取混动先行、纯电分步推进策略，目前已和力拓等国际矿业巨头开展合作，将持续开拓全球市场。”

从充电设备的液冷技术，到矿山装备的新能源化、无人化，两家企业所处的产业不同，却呈现出相似的技术演进路径：技术不再停留在单一产品的参数提升，而是进一步进入生产线、应用场景和服务体系。

这也让新质生产力在西安制造业中有了更具体的落点——它既体现在一项核心技术的突破上，也体现在一条生产线的效率提升、一套能源系统的构建，以及一辆传统矿车向新能源、智能化装备的持续迭代中。