滨港铁路自开通运营以来，在市委、市政府的坚强领导和各有关部门的大力支持下，运营效能逐年攀升，社会效益持续释放，市委、市政府主要领导亲临现场实地调研，帮助解决了并入国铁网络实现直通运输等事关地方铁路长远发展的大事要事。截至今年9月28日，滨港铁路年货运到发量已突破200万吨，达到200.79万吨。其中，氧化铝发送150.82万吨，铝矾土、煤炭等共到达49.97万吨，同比增长35.90%，创直通运输以来同期历史新高，运能提升成效显著。

自2023年5月滨港铁路实现直通运输以来，东风港站累计实现货运到发量515万吨，有力推动了滨州市大宗货物“公转铁”运输结构调整，有效降低腹地企业物流成本，减少了公路运输碳排放和扬尘污染，为滨州铝产业高质量发展和北部沿海地区经济社会发展提供了坚实的铁路物流支撑。

今年以来，市交投集团紧紧围绕全市铝产业物流需求，主动作为、精准发力。稳住基本盘，深化与国铁济南局各部门协同联动，着力打造氧化铝持续稳定的运输通道，今年，进疆氧化铝发送量预计可突破100万吨，为腹地铝企产品西运提供了可靠运力保障；拓展货源品类，在进一步稳定“烟台西港区至滨州”铝土矿铁海联运通道基础上，今年8月又成功完成煤炭实验列到站测试，推动货运品类从单一氧化铝拓展为多元并进，“发送+到达”双向物流体系日趋成熟；强化运能保障，通过组建运量提升工作攻坚专班，严格落实24小时驻站值守制度，围绕装卸安全与作业效率，优化货物交接、列车到发、现场装卸、调度组织及应急处置等全流程管控，不断提升货物周转效率和装卸能力，为运量攀升提供了坚实保障。

站在新起点，市交投集团将乘势而上、持续发力。一方面进一步深化与国铁济南局、乌鲁木齐局交流合作，重点围绕“氧化铝进疆、疆煤入滨”双向发力，力争尽快打通“重去重回”钟摆式运输稳定通道；另一方面加快推进沾化站启用进度，形成与东风港站南北联动的铁路货运节点格局，全域覆盖我市北部沿海地区铁路运输需求，着力打造成“鲁北区域大宗货物储运集散中心”。随着滨港铁路两站货运体系的不断完善，市交投集团将持续深化运输结构调整，全力保障全市能源供应，以更加优质高效的铁路物流服务，为滨州铝产业高质量发展和经济社会建设注入强劲动能。

本文来源：滨州市交通投资发展集团